2024 تويوتا BZ4X BEV 66.7 كيلو وات في الساعة
FOB:$23300-$24800
السعر الحالي: اسأل
| ماركة | تويوتا |
|---|---|
| مسلسل | BZ4X |
| الصانع | GAC |
| نموذج | 2024 تويوتا BZ4X BEV 66.7 كيلو وات في الساعة |
| حالة المبيعات | أنتجت حاليا |
| وقت الإطلاق | 2023.11 |
| فصل | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم |
|---|---|
| نوع الوقود | بيف |
| هيكل الإطار | أونيبودي |
| بنية الجسم | سيارات الدفع الرباعي |
| أبواب | 5 |
| مقاعد | 5 |
| نوع الجسم | 5 أبواب 5 مقاعد سيارات الدفع الرباعي |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 |
| معامل السحب (Cd) | 0.28 |
| زمن التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة من الشركة المصنعة | 3.8 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 150 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 266.3 |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية (NCM) |
|---|---|
| استهلاك الكهرباء (كيلووات ساعة/100 كم) | 11.6 |
| نسبة الشحن السريع (%) | 30-80 |
| العلامة التجارية لخلية البطارية | كاتل |
| وظيفة الشحن السريع | أيد |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 155.48 |
| نطاق CLTC (كم) | 615 |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل |
| تبديل البطارية | غير مدعوم |
| نسبة الشحن السريع (%) | 30-80 |
| استهلاك الوقود المعادل للكهرباء (لتر/100 كم) | 1.31 |
| نطاق CLTC (كم) | 615 |
| نوع المكابح الأمامية | قرص مهواة |
|---|---|
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل ركن كهربائية |
| التحكم في التكييف | تلقائي |
|---|---|
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | دليل خافت |
| الوسائط المتعددة/واجهة الشحن |
USB النوع C |
| كمية واجهة USB/Type-C | أمامي2/خلفي2 |
| نوع المفتاح |
مفتاح التحكم مفتاح UWB الرقمي |
| دخول بدون مفتاح | المقعد الرئيسي |
| التعرف على صوت التنبيه في مناطق محددة | منطقتين |
| الطول (مم) | 4690 |
|---|---|
| العرض (مم) | 1860 |
| الارتفاع (مم) | 1650 |
| قاعدة عجلات الجسم (مم) | 2850 |
| المسار الأمامي (مم) | 1600 |
| المسار الخلفي (مم) | 1610 |
| البعد | 4690*1860*1650 |
| زاوية الاقتراب | 15 |
| زاوية المغادرة | 23 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.6 |
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية | الخلفية الأمامية |
|---|---|
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
التكيف الكهربائي قابلة للطي الكهربائية التدفئة |
| التحكم في النافذة بلمسة واحدة | جميع المواقف |
| مرايا الغرور |
مقعد السائق + الضوء مقعد الراكب + الضوء |
| مساحات استشعار المطر | استشعار المطر |
| نمط فتح الباب | أبواب أمامية بمفصلات |
| وضع القيادة |
محرك أمامي نظام دفع بالعجلات الأمامية |
|---|
| تبديل وضع القيادة |
سابقة بمعنى البِيْئَة ثلج |
|---|---|
| رادار ركن السيارة الأمامي/الخلفي | الخلفية الأمامية |
| صورة مساعدة القيادة | رؤية محيطية 360 درجة |
| نظام التحكم في السرعة | نظام تثبيت السرعة التكيفي بنطاق كامل للسرعة |
| خريطة العلامة التجارية | بايدو |
| مستوى مساعدة القيادة المتقدم | L2 |
| إلخ | - |
| نظام مساعدة السائق المتقدم | نظام تويوتا سيفتي سينس |
| نوع المحرك | محرك متزامن ذو مغناطيس دائم |
|---|---|
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 150 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن · م) | 266.3 |
| القدرة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 150 |
| محرك كهربائي (ملاحظة) | 204 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن · متر) | 266.3 |
| عدد المحركات | 1 |
| تخطيط المحرك | أمام |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 204 |
| عدد المتحدثين | 6 مكبرات الصوت |
|---|
| شعاع منخفض | قاد |
|---|---|
| شعاع عالي | قاد |
| الوسائد الهوائية للسائق/الراكب | مقعد السائق/مقعد الراكب |
|---|---|
| وسائد هوائية جانبية أمامية/خلفية | الخلفية الأمامية- |
| وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس (ستارية) | الخلفية الأمامية |
| وسائد هوائية للركبة | وسادة هوائية لركبة السائق |
| مراقبة ضغط الإطارات | عرض الضغط |
| حزام الأمان تذكير | جميع المقاعد |
| شاشة وحدة تحكم LCD | شاشة ال سي دي تعمل باللمس |
|---|---|
| حجم شاشة وحدة التحكم (بوصة) | 12.3 بوصة |
| نظام التحكم في التعرف على الكلام |
نظام الوسائط المتعددة ملاحة هاتف مكيف هواء نافذة او شباك |
| شاشة عرض كمبيوتر القيادة | لون |
| حجم لوحة القيادة LCD | 7 بوصات |
| مادة المقعد |
الجلود الاصطناعية جلدية حقيقية |
|---|---|
| تعديل مقعد السائق |
تعديل للأمام/للخلف تعديل مسند الظهر تعديل لأعلى/لأسفل (4 اتجاهات) دعامة قطنية (2 اتجاهين) |
| تعديل مقعد الراكب |
تعديل للأمام/للخلف تعديل مسند الظهر |
| مقاعد أمامية كهربائية | مقعد السائق/مقعد الراكب |
| وظيفة المقعد الأمامي |
التدفئة تنفس |
| تعديل المقعد الخلفي | تعديل مسند الظهر |
| نموذج طي المقاعد الخلفية | انقسام للطي |
| مسند ذراع مركزي | الخلفية الأمامية |
| مادة عجلة القيادة | جلدية حقيقية |
|---|---|
| تعديل عجلة القيادة | يدوي |
| نوع التوجيه المعزز | توجيه الطاقة الكهربائية |
| نموذج التحول | تبديل المقبض الإلكتروني |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل |
|---|---|
| نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج |
| شبكة 4G/5G | 4G |
|---|---|
| اتصال المحمول |
حياة السيارة حياة السيارة هاي كار |
| التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول |
باب محرك الشحن حالة الهواء تدفئة عجلة القيادة تدفئة المقعد تشخيص المركبة تحديد المواقع / البحث خدمة المالك موعد الصيانة |
| مادة الحافة | سبيكة |
|---|---|
| مواصفات الإطارات الأمامية | 235/60 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 235/60 R18 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | طقم إصلاح الإطارات |
| عدد التروس | 1 |
|---|---|
| نوع التحويل | في |
| اختصار الإرسال | طائرة أسرع من الصوت |
| حجم صندوق الأمتعة الخلفي (لتر) | 452 |
|---|---|
| الوزن الفارغ (كجم) | 1865 |
| أقصى كتلة محملة (كجم) | 2465 |









